深圳信路通智能技术有限公司副总经理  谢月星

在2020年（第18次）全国物流园区工作年会

物流基础设施互联互通专题分论坛上的演讲（摘要）

（2020年11月14日 山东·青岛）

在高速的收费站、各种物流园区的停车场的出入口，都会见到一款有三个眼睛的设备，我们叫“小黄人”，具备车型识别的智能终端。通过3A镜头，抓拍车头、车身、车尾特写，同时对车辆车牌进行识别，提供进出车辆的数据管理。

传统收停车费，会遇到很多问题。一是硬件设施简陋，人工管理为主，效率低下、可靠性差。二是进出车型复杂，系统无法自动区分车型，人工确认效率低，出错率高。三是通行效率低，出道闸前才确认金额，多车同时出场，容易堵塞。四是甩挂换挂问题，挂车长期占车位，空车头入场，偷拉别人挂车出场等。五是费用流失漏洞，工作人员和司机串通大改小收费，非主观性判断失误。六是人力成本高，1个车辆出入口2~3个人，同时人员流动性大，招人难。

 我们希望通过“小黄人”来解决这一系列问题，通过图像采集的手段，把每辆车的特征提取出来，再通过算法的分析输出基础数据，包括车头特征、车尾特征、车牌号、以及车身长度、轴距、轴数、轮数等数据，帮助园区更好管理车辆收费。

有些货车长达十几米，普通相机无法拍到货车的全景。我们相机装在车道旁边，智能化算法技术，将图像拼接成全景。不仅可以采集到车辆的基本特征，甚至还可以抓拍人脸，对于园区管理有很大帮助。

“小黄人”还可以主动识别各种车型车辆，解决无卡进出园区的问题，提升进出物流园区的体验感和效率。

“小黄人”安装方式也非常简单，只需要距离车道有一定距离就可以安装，维护也简单。

停车系统还可以与园区管理系统对接，灵活开发各种运用。

安装了“小黄人”之后，产生了什么样的效果呢？安装小黄人后，园区收费效率提升3～4倍，通行效率提升8～10倍，减少人工成本及收费漏洞，停车场每天增加营收3000元。

我们系统上线以来，受到全国各大园区的广泛欢迎，证明了“小黄人”确确实实可以解决园区进出车辆的痛点问题，希望未来“小黄人”能帮助更多园区解决此类问题。